¿Qué es la fundición a presión?
La fundición a presión es un proceso de fabricación que se utiliza para producir piezas metálicas con alta precisión dimensional y un excelente acabado superficial. Consiste en inyectar metal fundido a alta presión en la cavidad de un molde. Esta cavidad se crea mediante dos matrices de acero endurecido mecanizadas con la forma deseada.
El proceso comienza con la fusión del metal, generalmente aluminio, zinc o magnesio, en un horno. El metal fundido se inyecta a alta presión en el molde mediante una prensa hidráulica. El metal se solidifica rápidamente dentro del molde y, al abrirse las dos mitades, se extrae la pieza terminada.
La fundición a presión se utiliza ampliamente para producir piezas con formas complejas y paredes delgadas, como bloques de motor, carcasas de transmisión y diversos componentes para la industria automotriz y aeroespacial. Este proceso también es popular en la producción de bienes de consumo, como juguetes, utensilios de cocina y aparatos electrónicos.
Fundición a presión
La fundición a presión es un proceso bastante especializado que se desarrolló principalmente durante el siglo XX. El proceso básico consiste en verter o inyectar metal fundido en un molde de acero y, mediante alta velocidad, presión constante y creciente (en la fundición a presión), seguido de enfriamiento, el metal fundido se solidifica para formar una pieza sólida. Normalmente, el proceso en sí solo dura unos segundos y es una forma rápida de obtener productos metálicos a partir de materia prima. La fundición a presión es adecuada para materiales como estaño, plomo, zinc, aluminio, magnesio, aleaciones de cobre e incluso aleaciones de hierro como el acero inoxidable. Las principales aleaciones utilizadas hoy en día en la fundición a presión son el aluminio, el zinc y el magnesio. Desde las primeras máquinas de fundición a presión, que orientaban los moldes verticalmente, hasta el estándar actual de orientación y operación horizontal, el tensado con cuatro barras de unión y las etapas de proceso totalmente controladas por ordenador, el proceso ha avanzado a lo largo de los años.
La industria se ha convertido en una maquinaria manufacturera mundial que fabrica componentes para una variedad de aplicaciones, muchas de las cuales estarán al alcance de uno mismo, ya que la aplicación de los productos de fundición a presión es muy diversa.
Ventajas de la fundición a presión
Algunas de las ventajas de la fundición a presión:
• El proceso es adecuado para la producción en grandes volúmenes.
• Permiten producir piezas fundidas bastante complejas con rapidez en comparación con otros procesos de conformado de metales (por ejemplo, el mecanizado).
• Componentes de alta resistencia producidos en estado de fundición (sujeto al diseño del componente).
• Repetibilidad dimensional.
• Posibilidad de secciones de pared delgada (por ejemplo, 1-2,5 mm).
• Buena tolerancia lineal (por ejemplo, 2 mm/m).
• Buen acabado superficial (por ejemplo, 0,5-3 µm).
Gracias a este sistema cerrado de fusión/inyección de metal y al mínimo movimiento mecánico, la fundición a presión en cámara caliente ofrece una mayor rentabilidad en la producción. La aleación de zinc se utiliza principalmente en este proceso, ya que posee un punto de fusión relativamente bajo, lo que reduce el desgaste de la maquinaria (crisol, cuello de cisne, camisa, émbolo, boquilla) y de los moldes (lo que se traduce en una mayor vida útil en comparación con los moldes de aluminio, siempre que se cumplan los estándares de calidad de la pieza fundida).
Las máquinas de cámara fría son ideales para la fundición a presión de aluminio. Sus componentes (camisa de inyección, punta del émbolo) pueden reemplazarse periódicamente y las camisas pueden recibir un tratamiento metálico para aumentar su durabilidad. La aleación de aluminio se funde en un crisol cerámico debido a su punto de fusión relativamente alto y a la necesidad de minimizar el riesgo de contaminación por hierro, un problema común en los crisoles de hierro. Gracias a su ligereza, el aluminio permite la fundición de piezas grandes y pesadas, o cuando se requiere mayor resistencia y ligereza.